ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງໄຟຟ້າສະຖິດ:
ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ friction bai ສາມາດເປັນໄຟຟ້າ.ຄ່າບໍລິການທາງບວກແລະລົບຫຼັງຈາກ du friction ແມ່ນຜູກມັດກັບຮ່າງກາຍຄິດຄ່າທໍານຽມໂດຍ zhi.dao ມັນບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄປໃນທິດທາງດຽວກັນກັບການສາກໄຟຢູ່ໃນສາຍ, ດັ່ງນັ້ນຄົນເອີ້ນວ່າໄຟຟ້າສະຖິຕິ, ຫຼືສໍາລັບການສັ້ນໄຟຟ້າສະຖິຕິ.
ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຂອງໄຟຟ້າສະຖິດ, ແລະອັນຕະລາຍທໍາອິດຂອງມັນມາຈາກການໂຕ້ຕອບຂອງວັດຖຸທີ່ມີຄ່າບໍລິການ.ເມື່ອຮ່າງກາຍຂອງເຮືອບິນຖືກຖູດ້ວຍອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຝຸ່ນແລະອະນຸພາກອື່ນໆ, ເຮືອບິນຈະຖືກໄຟຟ້າ.ຖ້າຫາກບໍ່ມີມາດຕະການໃດໆ, ມັນຈະແຊກແຊງຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນວິທະຍຸຂອງເຮືອບິນ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຫູຫນວກຕາບອດ;ຢູ່ໃນໂຮງພິມ, ແຜ່ນເຈ້ຍ ໄຟຟ້າສະຖິດລະຫວ່າງພວກມັນຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເຈ້ຍຕິດກັນແລະຍາກທີ່ຈະແຍກອອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການພິມ;ຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດຢາ.ໄຟຟ້າສະຖິດດຶງດູດຂີ້ຝຸ່ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຢາຫນ້ອຍກວ່າຄວາມບໍລິສຸດມາດຕະຖານ;ໄຟຟ້າສະຖິດຢູ່ເທິງຫນ້າຈໍສາມາດດູດເອົາຂີ້ຝຸ່ນແລະຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາມັນໄດ້ງ່າຍໃນເວລາທີ່ປະກອບເປັນໂທລະພາບ, ກອບເປັນຈໍານວນຮູບເງົາບາງໆຂອງຝຸ່ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັດເຈນແລະຄວາມສະຫວ່າງຂອງຮູບພາບ;ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງນຸ່ງປະສົມ, ຂີ້ຝຸ່ນທົ່ວໄປທີ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກແມ່ນຍັງເປັນ ghost ຂອງໄຟຟ້າສະຖິດ.ອັນຕະລາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງຂອງໄຟຟ້າສະຖິດແມ່ນວ່າມັນອາດຈະລະເບີດໄດ້ເນື່ອງຈາກ sparks static igniting ວັດຖຸໄວໄຟບາງ.ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມືດມົວ, ເມື່ອພວກເຮົາຖອດເຄື່ອງນຸ່ງໄນລອນແລະຜ້າຂົນສັດອອກ, ພວກເຮົາຈະປ່ອຍປະກາຍໄຟແລະສຽງຂອງ "ຂຸມ", ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ.ແຕ່ຢູ່ໃນຕາຕະລາງປະຕິບັດການ, ນອກເຫນືອໄປຈາກ sparks ໄຟຟ້າ, anesthetic ສາມາດ explode, ເຈັບປວດທ່ານຫມໍແລະຄົນເຈັບ;ໃນບໍ່ຖ່ານຫີນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການລະເບີດຂອງອາຍແກັສ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນງານໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼືບາດເຈັບ, ແລະລະເບີດຝັງດິນສາມາດຂູດຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້.
ໃນສັ້ນ, ອັນຕະລາຍໄຟຟ້າສະຖິດແມ່ນເກີດມາຈາກການໃຊ້ໄຟຟ້າແລະ sparks static.ການລົງຂາວ electrostatic ທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງອັນຕະລາຍໄຟຟ້າສະຖິດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ແລະການລະເບີດຂອງວັດສະດຸທີ່ຕິດໄຟໄດ້.ມັນມັກຈະເວົ້າວ່າມີການລະມັດລະວັງກ່ອນ, ແລະມາດຕະການປ້ອງກັນໄຟຟ້າສະຖິດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການໄຫຼແລະອັດຕາການໄຫຼ, ປ່ຽນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນອຸປະກອນທີ່ມີໄຟຟ້າຫນ້ອຍ.ວິທີການທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນການຖົມອຸປະກອນດ້ວຍສາຍໄຟ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໄຟຟ້າສາມາດດຶງດູດຄົນລົງສູ່ພື້ນດິນແລະຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງໄຟຟ້າສະຖິດ.ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເອົາໃຈໃສ່ອາດຈະໄດ້ພົບເຫັນວ່າທັງປາຍປີກແລະຫາງຂອງເຮືອບິນມີແປງລະບາຍອາກາດ.ເມື່ອເຮືອບິນລົງຈອດ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕົກໃຈໃນເວລາບິນອອກ, ເຄື່ອງມືລົງຈອດຂອງເຮືອບິນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ຢາງ ຫຼືສາຍດິນພິເສດ;ເພື່ອປົດປ່ອຍຄ່າ static ທີ່ຜະລິດໂດຍເຮືອບິນຢູ່ໃນອາກາດ.ພວກເຮົາມັກຈະເຫັນຕ່ອງໂສ້ເຫຼັກຖືກລາກຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດຖັງ, ເຊິ່ງເປັນສາຍດິນຂອງລົດ.ການເພີ່ມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກໃຫ້ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ການໄລ່ຄ່າໄຟຟ້າໄດ້ຕະຫຼອດເວລາຍັງສາມາດກໍາຈັດໄຟຟ້າສະຖິດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດການທົດສອບສະຖິດໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ.ຕົວແທນ antistatic ທີ່ຄົ້ນຄ້ວາໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດສາມາດກໍາຈັດໄຟຟ້າສະຖິດພາຍໃນ insulator ໄດ້.
ເວລາປະກາດ: 07-07-2020