Diomongkeun ngeunaan sagara, loba jalma mikir cai biru, pantai emas, jeung countless mahluk laut denok.Tapi lamun boga kasempetan pikeun hadir dina acara beberesih pantai, anjeun bisa kaget ku lingkungan sagara saharita.
Dina Poé Bersih Pantai Internasional 2018, organisasi lingkungan laut di sakumna nagara ngabersihkeun 64,5 km garis basisir di 26 kota basisir, panén langkung ti 100 ton runtah, sami sareng 660 lumba-lumba sirip dewasa, kalayan plastik anu dipiceun langkung ti 84% tina total runtah.
Sagara mangrupikeun sumber kahirupan di Bumi, tapi langkung ti 8 juta ton plastik dituang ka sagara unggal taun. Salapan puluh persén manuk laut ngahakan runtah plastik, sareng paus raksasa ngahalangan sistem pencernaanna, bahkan -- Mariana Trench. , tempat pangjerona pangeusina, boga partikel plastik. Tanpa aksi, bakal aya leuwih runtah plastik di sagara ti lauk ku 2050.
Samudra palastik teu ngan bisa ngancem survival hirup Kelautan, tapi ogé ngarugikeun kaséhatan masarakat ngaliwatan ranté dahareun.Ulikan médis panganyarna ngalaporkeun yén nepi ka salapan microplastics dideteksi dina tai manusa pikeun kahiji kalina.Mikroplastika minimal bisa asup kana getih, Sistim limfatik komo ati, sarta microplastics dina peujit ogé bisa mangaruhan réspon imun tina sistim digésti mah.
"Ngurangan polusi plastik aya hubunganana sareng masa depan masing-masing urang," saur Liu Yonglong, diréktur Pusat Pangembangan Kesejahteraan Umum Shanghai Rendo Marine."Kahiji, urang kedah ngirangan pamakean produk plastik. Nalika urang kedah nganggo éta, daur ulang ogé mangrupikeun solusi anu efektif."
Plastik jadi runtah jadi harta karun, jelmaan suku cadang mobil
Zhou Chang, insinyur di Ford Nanjing R&D Center, parantos ngabdikeun timna salami genep taun ka pengker pikeun diajar bahan anu lestari, khususna plastik daur ulang, pikeun ngadamel suku cadang mobil.
Contona, botol cai mineral dipaké, bisa diurutkeun, cleaned, ditumbuk, dilebur, granular, anyaman kana lawon korsi mobil, scrapped rollers mesin cuci, diolah kana padet tur awét handap piring pituduh na hub pakét;serat palastik dina karpét heubeul bisa diolah kana pigura konsol puseur jeung pungkur pituduh plat bracket;bahan bungkusan palastik badag, dipaké pikeun ngolah dasar cecekelan panto, sarta sudut lawon airbag salila prosés produksi nyieun rorongkong busa kaeusi kayaning kolom A.
Standar kontrol anu luhur, supados daur ulang plastik aman sareng sanitasi
"Konsumen bisa salempang ngeunaan didaur ulang plastik unsafe, kualitas teu dijamin, urang ngarumuskeun susunan mékanisme manajemén lengkep, tiasa screening ketat tur kadali kualitas, pikeun mastikeun yén bahan didaur ulang bagian manufaktur bisa lulus lapisan kana verifikasi lapisan, pinuh minuhan Ford urang global. standar," Zhou Chang diwanohkeun.
Salaku conto, bahan baku bakal dibersihkeun sareng dirawat dina suhu anu luhur, sareng lawon korsi sareng produk sanésna bakal diuji pikeun kapang sareng alergi pikeun mastikeun kabersihan sareng kasalametan panggunaan bahan daur ulang.
"Pikeun ayeuna, ngagunakeun plastik daur ulang pikeun nyieun suku cadang mobil henteu hartosna waragad produksi handap," Zhou ngajelaskeun, "sabab popularitas aplikasi lingkungan ieu di industri perlu ningkat. bisa dikurangan deui.”
Salila genep taun katukang, Ford geus ngembangkeun leuwih ti belasan suppliers bahan daur ulang di Cina, sarta geus ngembangkeun puluhan labél bahan daur ulang-standar tinggi dina 2017, Ford Cina kungsi didaur ulang leuwih 1.500 ton bahan.
"Ngurangan polusi plastik sareng ngajagi lingkungan sareng kaanekaragaman hayati sanés hartosna icing dina jajan, tapi hiji hal anu urang kedah tanggap sacara serius sareng lengkep," saur Zhou Chang."Kuring ngarepkeun langkung seueur perusahaan tiasa gabung dina jajaran panyalindungan lingkungan sareng ngarobih runtah janten harta karun."
waktos pos: Oct-26-2021