Sa pagsasalita tungkol sa karagatan, maraming tao ang nag-iisip ng asul na tubig, ginintuang dalampasigan, at hindi mabilang na magagandang nilalang sa dagat. Ngunit kung may pagkakataon kang dumalo sa isang kaganapan sa paglilinis ng dalampasigan, maaaring mabigla ka sa agarang kapaligiran sa karagatan.
Noong 2018 International Beach Clean Day, nilisan ng mga marine environmental organization sa buong bansa ang 64.5 km ng baybayin sa 26 na lungsod sa baybayin, na umani ng higit sa 100 tonelada ng basura, katumbas ng 660 adult fin dolphin, na may itinapon na plastik na lampas sa 84% ng kabuuang basura.
Ang karagatan ang pinagmumulan ng buhay sa Earth, ngunit higit sa 8 milyong tonelada ng plastik ang ibinubuhos sa karagatan bawat taon. Siyamnapung porsyento ng mga ibon sa dagat ay kumakain ng mga basurang plastik, at hinaharangan ng mga higanteng balyena ang kanilang digestive system, at maging ang —— Mariana Trench , ang pinakamalalim na lugar sa planeta, ay may mga plastic na particle. Kung walang aksyon, magkakaroon ng mas maraming plastic na basura sa karagatan kaysa sa isda pagsapit ng 2050.
Ang plastik na karagatan ay hindi lamang maaaring magbanta sa kaligtasan ng buhay Marine, ngunit makapinsala din sa kalusugan ng mga tao sa pamamagitan ng kadena ng pagkain. Ang isang kamakailang medikal na pag-aaral ay nag-ulat na hanggang siyam na microplastics ang nakita sa mga dumi ng tao sa unang pagkakataon. Ang pinakamaliit na microplastics ay maaaring pumasok sa dugo, ang lymphatic system at maging ang atay, at microplastics sa bituka ay maaari ring makaapekto sa immune response ng digestive system.
"Ang pagbabawas ng plastik na polusyon ay nauugnay sa kinabukasan ng bawat isa sa atin," iminungkahi ni Liu Yonglong, direktor ng Shanghai Rendo Marine Public Welfare Development Center."Una sa lahat, dapat nating bawasan ang paggamit ng mga produktong plastik. Kapag kailangan nating gamitin ang mga ito, ang pag-recycle ay isa ring mabisang solusyon."
Plastic sa basura sa kayamanan, ang pagkakatawang-tao ng mga bahagi ng kotse
Inilaan ni Zhou Chang, isang engineer sa Ford Nanjing R & D Center, ang kanyang koponan sa nakalipas na anim na taon sa pag-aaral ng mga napapanatiling materyales, lalo na ang mga recycled na plastik, upang gumawa ng mga piyesa ng sasakyan.
Halimbawa, ang mga ginamit na bote ng mineral na tubig, ay maaaring pagbukud-bukurin, linisin, durog, tunawin, butil-butil, hinabi sa tela ng upuan ng kotse, na-scrap na mga roller ng washing machine, iproseso sa solid at matibay na bottom guide plate at hub package;ang plastic fiber sa lumang carpet ay maaaring iproseso sa center console frame at rear guide plate bracket;malaking plastic packaging na materyal, na ginagamit upang iproseso ang door handle base, at ang mga sulok ng tela ng airbag sa panahon ng proseso ng produksyon upang makagawa ng napunong balangkas ng foam tulad ng A column.
Mataas na pamantayan ng kontrol, upang ang pag-recycle ng plastik ay ligtas at malinis
"Maaaring mag-alala ang mga mamimili tungkol sa pag-recycle ng plastik na hindi ligtas, hindi ginagarantiyahan ang kalidad, bumuo kami ng isang set ng kumpletong mekanismo ng pamamahala, maaaring maging mahigpit na screening at kontrol sa kalidad, upang matiyak na ang mga recycled na materyales sa pagmamanupaktura ng mga bahagi ay maaaring pumasa sa patong-patong na pag-verify, ganap na nakakatugon sa ford's global standards," pakilala ni Zhou Chang.
Halimbawa, ang mga hilaw na materyales ay lilinisin at gagamutin sa mataas na temperatura, at ang tela ng upuan at iba pang mga produkto ay susuriin para sa amag at allergy upang matiyak ang kalinisan at kaligtasan ng paggamit ng mga recycled na materyales.
"Sa ngayon, ang paggamit ng recycled plastic upang gumawa ng mga piyesa ng sasakyan ay hindi nangangahulugan ng mas mababang mga gastos sa produksyon," paliwanag ni Zhou, "dahil ang katanyagan ng mga environmental application na ito sa industriya ay kailangang mapabuti. maaaring mabawasan pa."
Sa nakalipas na anim na taon, nakabuo ang Ford ng mahigit isang dosenang supplier ng mga recycling material sa China, at nakabuo ng dose-dosenang high-standard na recycling material label. Noong 2017, ang Ford China ay nag-recycle ng mahigit 1,500 tonelada ng materyal.
"Ang pagbabawas ng plastik na polusyon at pagprotekta sa kapaligiran at biodiversity ay hindi nangangahulugan ng pag-icing sa cake, ngunit isang bagay na dapat nating seryosohin at ganap na lutasin ito," sabi ni Zhou Chang."Umaasa ako na mas maraming kumpanya ang maaaring sumali sa hanay ng pangangalaga sa kapaligiran at gawing yaman ang basura nang magkasama."
Oras ng post: Okt-26-2021